+7 (495) 971 36 26
+7 (964) 500 45 44
Личный кабинет
Регистрация

Yacco (Франция)

Моторное масло Якко ( Yacco)

Официальный дистрибьютор Yacco ,Yacco oil, Масло Якко опт, Yacco официальный сайт, Yacco цена, Якко масло www.oilstreet.ru

В 30-х годах прошлого столетия, используемые автомобильные масла не отличались высоким качеством – нередки были случаи, когда поломки либо разрушения двигателя с совсем небольшими, по современным меркам, пробегами.

Как раз в это время La Hispano-Suiza, Fábrica de Automóviles, S.A. («Испано-швейцарская фабрика автомобилей»), (рус. Испано-Сюиза) — испанская автомобилестроительная компания, появившаяся в 1904 году и занимавшаяся изначально производством автомобилей класса «люкс», и выпускающая также авиационные двигатели, регистрирует в 1919 году во Франции, совместно с французским предпринимателем Жаном Дантияком, компанию по производству и реализации смазочных материалов, получившую название YACCO. Успех молодого предприятия на Парижском автосалоне 1923 года и благосклонные отзывы покупателей дают возможность компании заняться поиском новых технических решений по улучшению свойств масел – французская компания стала первым производителем, которому удалось стабилизовать характеристики выпускаемого моторного масла путем добавления в него присадок. Именно с целью демонстрации качества своих минеральных масел компания YACCO организует с начала 30-х годов автогонки на гоночной трассе  Autodrome de Montlhéry (автодром Монтлери) вблизи Парижа.

Официальный дистрибьютор Yacco ,Yacco oil, Масло Якко опт, Yacco официальный сайт, Yacco цена, Якко масло www.oilstreet.ru

Большинство рекордов на время и на дальние дистанции установлено именно на этой трассе, скоростное кольцо которой имеет длину 2550 м и хорошие виражи, позволяющие также устраивать заезды на сверхдальние дистанции (свыше 10 000 км). Регламент проведения таких сверхдальних заездов на «выносливость» допускал участие серийных легковых автомобилей, с обслуживанием и заправкой автомобилей на специальных контрольных пунктах, при чем затрачиваемое на них время не вычиталось из зачетного (то есть длительных остановок не предполагалось), а замена основных деталей при установлении рекордов не разрешалась.

Для участия в таких заездах на выносливость компания YACCO привлекала самые передовые модели различных производителей того времени, таких как Voisin (Франция), Ford, Delage Sprint 2 (Франция) и, конечно же, Citroën.

Официальный дистрибьютор Yacco ,Yacco oil, Масло Якко опт, Yacco официальный сайт, Yacco цена, Якко масло www.oilstreet.ru

Ведь в отличие от большинства коллег по цеху автопромышленников, основатель марки Андре Ситроен не был фанатом гонок, но прекрасно понимал их рекламную значимость. В 1922 году самолеты вырисовывали имя Citroen в небе над Парижем и через три года горожане могли увидеть то же имя, светящееся на Эйфелевой башне. Чтобы получить представление о масштабах и стоимости рекламных акций Citroen, нужно учесть, что были необходимы 200 000 лампочек и километры проводки, чтобы «ситроенизировать» Эйфелеву башню. Но этого было мало. Представляя свои автомобили Андре Ситроен пересек пустыню Сахара в первый раз в экспедиции 1922-1923 гг., преодолев расстояние от Алжира до южной части Африканского континента, от мыса Доброй Надежды через Кению в проекте «Black Journey» 1924-25 гг., а также проехал из Бейрута до Пекина в проекте «Yellow Journey», на который был потрачен один год (1931-32 гг.) Поэтому неудивительно, что еще в 20-х годах его машины начали выступать в Лё-Мане, хотя и без особого успеха, так что техническое и финансовое партнерство с YACCO могло бы стать залогом достижения спортивных побед и способствовать продажам.

Официальный дистрибьютор Yacco ,Yacco oil, Масло Якко опт, Yacco официальный сайт, Yacco цена, Якко масло www.oilstreet.ru

К Парижскому автосалону 1928 г. Ситроен подготовил линейку моделей «С». Он представил публике модификацию С4 (4 цилиндра, максимальная скорость 80 км/ч) и С6 (6 цилиндров, люкс-версия, максимальная скорость 105 км/ч). Обе модели предлагались с большим ассортиментом кузовов и были популярны среди покупателей. Именно эта модель и ее различные модификации получили в дальнейшем общее название Rosalie («Розали»), ставшее нарицательным, так как объединяло три последующие поколения данного автомобиля в различных видах кузова, оснащавшимися тремя силовыми установками, выпускавшимися с 1931 по 1938 года.

22 октября 1931 года серийный CitroënC6 F с шестицилиндровым мотором объемом 2 650 см³, приобретенный специально для этого компанией YACCO выходит на трек автодрома Монтлери, чтобы в ходе многодневного заезда установить первый рекорд выносливости автомобиля – 100 000 км без единой поломки, с пробегом 1 500 км в сутки. По достижению этой отметки гонку останавливает лично Андре Ситроен, чтобы повысить ставки: в этот же самый день автомобиль вновь выходит на трассу для нового испытания, а всем остальным производителям предлагается 1 000 000 франков, в случае если их автомобиль повторит рекорд «маленькой Розали». Стоит также отметить, что этот рекорд был примечателен еще и тем, что окончательно развеял сомнения в работоспособности переднего привода, на котором сейчас ездит почти весь мир. А какому остракизму он подвергался в те годы!

Официальный дистрибьютор Yacco ,Yacco oil, Масло Якко опт, Yacco официальный сайт, Yacco цена, Якко масло www.oilstreet.ru

Продолжив движение, этот же самый CitroënC6 ставит еще один рекорд: 136 000 км со средней скоростью 104 км/ч – невиданный по тем временам показатель.

15 марта 1933 года на трассу того же автодрома Монтлери выходит следующее поколение «маленькой Розали», на этот раз в виде модификации Citroën С4 8CVс четырехцилиндровым мотором объемом 1628 см³. В команде пилотов YACCO – 8 автогонщиков: братья César и LucienMarchand, LouisLeRoydePrésalé, AlphonseVaillant, RobertBodecot, RaphaëlFortin, MarcelCombettes и EdmondBertaux. Этим гонщикам предстояло провести долгие месяцы на автодроме, сменяя друг друга с периодичностью в 5 часов для отдыха, в специально возведенных для этого боксах, совмещавших как помещения для отдыха пилотов, так и непосредственно зону «пит-стопа», достойную нынешних гонок Формулы 1, где проходило техническое обслуживание автомобиля, его дозаправка и замена изношенных шин. Как и в современных гонках от механиков требовалась быстрая и слаженная работа – хронометраж гонки осуществлялся восемью специалистами Международной ассоциацией признанных автомобильных клубов (Association Internationale des Automobile Clubs Reconnus - AIACR).

Официальный дистрибьютор Yacco ,Yacco oil, Масло Якко опт, Yacco официальный сайт, Yacco цена, Якко масло www.oilstreet.ru

Успех этой гонки был с трудом предсказуем : неизвестно как поведет себя новый автомобиль, с учетом того, что как и первая «Розали», он также был полностью серийным. Однако реальность превзошла самые смелые ожидания: этот заезд, проходивший круглосуточно и в самые разные погодные условия был остановлен по совместному решению YACCO и CITROEN только спустя 134 дня, 27 июля 1933 года, когда одометр автомобиля показал пробег, равный 300 000 км.

В этот день Жан Дантияк и Андре Ситроен, в сопровождении сотрудников компаний YACCO и CITROEN, прессы и большого количества приглашенных знаменитостей, приехали на торжественную церемонию, состоявшуюся на автодроме Монтлери.

Для того, чтобы раз и навсегда развеять сомнения скептиков, относительно того, являлась ли «маленькая Розали» серийным автомобилем, Андре Ситроен дал распоряжение направить автомобиль сразу после гонок поочередно в два авторитетных технических учреждения: Автомобильный Клуб Франции (Automobile Club de France – ACF) и Консерваторию искусств и ремёсел (Conservatoire national des arts et métiers – CNAM) вместе с аналогичной моделью, выбранной специалистами клуба с конвейера завода CITROEN. В марте 1934 года были опубликованы отчеты данных организаций с подтверждении о полной идентичности автомобиля серийным моделям.

Официальный дистрибьютор Yacco ,Yacco oil, Масло Якко опт, Yacco официальный сайт, Yacco цена, Якко масло www.oilstreet.ru

Эта «маленькая Розали», как и ее предшественница, являлись неоднократным украшением различных выставок и мероприятий проводившихся во Франции в последующие годы: на стенде CITROEN на Парижском автосалоне 1933 года, выставках и мероприятиях, организованных YACCO и CITROEN. К сожалению, ни одна из этих моделей не дожила до наших дней, однако их точные реконструкции и сейчас можно увидеть на самых известных тематических мероприятиях.

Не будет преувеличением сказать, что на протяжении всей истории YACCO, именно ее лаборатория и наличие собственного научно-испытательного центра во многом обуславливают позиции компании в качестве одного из ведущих производителей смазочных материалов во Франции. Помимо функций контроля физико-химических свойств масел в процессе производства, наша лаборатория является в более широком смысле научно-исследовательским центром, в котором мы разрабатываем как новые технологии, так и продукты на их основе и реализуем совместные программы контроля качества с ведущими мировыми производителями масел и присадок.

7_740

Высокая квалификация наших сотрудников и использование современного высокоточного оборудования позволяют осуществлять всесторонний анализ масел, включая:

  • определение кинематической и динамической вязкости с присвоением класса вязкости по SAE,
  • определение величины общего щелочного и кислотного чисел,
  • определение долей фосфора, магния, кальция и цинка,
  • определение содержания воды в нефтепродуктах,
  • определение температуры вспышки пробы масла в диапазоне различных температур,
  • определение температуры застывания масла,
  • определение термоокислительной стабильности масла с имитацией окисления в двигателе внутреннего сгорания,
  • определение накопления продуктов износа и содержания металлов в маслах

При необходимости, к проводимым нами исследованиям могут быть подключены и другие независимые европейские лаборатории.

Постоянная разработка новых сортов масел является ключевой задачей научно-испытательного центра YACCO. В последние несколько лет проводимые нашей лабораторией исследования направлены на:

  • Разработку новых технологий производства масел группы Low SAPS с низким содержанием серы, фосфора и сульфатной золы для двигателей, оснащенных самыми современными устройствами по очистке выхлопных газов,
  • Поиск решений по улучшению термоокислительной стабильности масел, т.е стойкости моторного масла к образованию кислот и смол при высоких температурах,
  • Развитие новых продуктов, адаптированных к экстремальным условиям эксплуатаций в сложных климатических зонах, к которым без всякого сомнения можно отнести такую страну как Россия.

Официальный дистрибьютор Yacco ,Yacco oil, Масло Якко опт, Yacco официальный сайт, Yacco цена, Якко масло www.oilstreet.ru

В этой связи, среди широкой гаммы предлагаемых компанией YACCO продуктов, значительная часть которых, помимо соответствия основным спецификациям отрасли, таких как ACEA и API, также имеет одобрения ведущих мировых производителей, можно отметить высококлассные полностью синтетические моторные масла на полиальфаолефиновой основе с добавлением сложных эфиров, такие как, например, VX 1600 0W-30 и VX 1000 LL 0W-40. Сочетание очень низких температур застывания, высокой термостабильности и стойкости к окислению, малой летучести и коксуемости позволяют добиться увеличения срока службы двигателя, уменьшения потребления энергии и удлинения интервала замены масла без потери изначальных свойств масла. Эти преимущества особенно важны в последние годы, в связи с увеличивающимся потреблением маловязких моторных масел, рассчитанных на удлиненные интервалы замены.

Официальный дистрибьютор Yacco ,Yacco oil, Масло Якко опт, Yacco официальный сайт, Yacco цена, Якко масло www.oilstreet.ru

Полиальфаолефиновые масла являются наиболее широко используемыми в мире синтетическими маслами и активно применяются в производимой компании YACCO продукции. Несмотря на то, что в последние годы гидрокрекинговые масла, полученные в результате глубоких процессов гидроочистки, таких как каталитический гидрокрекинг (catalytic hydrocracking) и дальнейшая гидроизомеризация (hydroisomerization),  приблизились по качеству к полиальфаолефиновым, последние все еще обладают рядом существенных преимуществ, обуславливающих их применение в продуктах YACCO, в частности работающих в экстремальных условиях высоких нагрузок и скоростей.

Находясь в постоянном поиске новых технологий, мы стремимся соответствовать самым современным требованиям отрасли, чтобы предложить нашим клиентам продукт высочайшего качества.

Партнёры компании
Предпусковые отопители
Подбор смазочных материалов.
Распродажа смазочных материалов.
Моторные масла
Автохимия и автокосметика
Аккумуляторные батареи
ООО «Ойл Стрит» заинтересована в сотрудничестве с официальным представителем или поставщиком смазочных материалов.