+7 (495) 971 36 26
+7 (964) 500 45 44
✈ Написать в Telegram
Личный кабинет
Регистрация

Проблемы с изменяемыми фазами газораспределения


Еще одной технологией двигателя, которая была внедрена для повышения эффективности двигателя, является система изменения фаз газораспределения (VVT). Впускные и выпускные клапаны активируют дыхание двигателя и могут влиять на эффективность двигателя на основе синхронизации этих клапанов. Большинство систем VVT используют давление моторного масла (гидравлическое) и электронный соленоид для инициирования изменений подъема клапана, продолжительности и синхронизации. Распространенными факторами при диагностике проблем системы VVT являются низкое давление масла или низкий уровень моторного масла. Моторное масло более высокого качества, которое будет оставаться в классе дольше, и масло с превосходными свойствами аэрации (часть обновления до API SP и ILSAC GF-6) становится еще более важным в автомобилях, которые построены с системами VVT.

Решение

Потребители должны быть рады новым технологиям двигателей на рынке сегодня, особенно с учетом того, что улучшенная экономия топлива лучше для наших кошельков, а снижение выбросов обеспечит лучшее будущее. Тем не менее, очевидно, что различные достижения в области оборудования привели к проблемам, которые индустрия смазочных материалов должна была решить. К счастью, индустрия смазочных материалов позитивно отнеслась к этим проблемам и быстро нашла решения посредством развития формул масел. Эти улучшения формул можно найти в маслах, продаваемых в соответствии с API SP и ILSAC GF-6.

Партнёры компании
Предпусковые отопители
Подбор смазочных материалов.
Распродажа смазочных материалов.
Автохимия и автокосметика
Аккумуляторные батареи
Моторные масла
ООО «Ойл Стрит» заинтересована в сотрудничестве с официальным представителем или поставщиком смазочных материалов.
Политика конфиденциальности