+7 (495) 971 36 26
+7 (964) 500 45 44
✈ Написать в Telegram
Личный кабинет
Регистрация

Проблемы с износом цепи ГРМ

В четырехтактном ДВС (двигателе внутреннего сгорания) распределительный вал, вращающийся со скоростью, вдвое меньшей скорости коленчатого вала, соединен с коленчатым валом через цепь или ремень привода ГРМ. Правильная синхронизация обоих компонентов имеет решающее значение для управления движением клапанов и поршней. Без правильной синхронизации, связанной с этими компонентами, двигатель будет испытывать снижение эффективности, что может привести к катастрофическому отказу ремня или цепи. Многие современные двигатели теперь проектируются с цепями привода ГРМ. Со временем, если не смазывать должным образом, цепь (и ее натяжитель) могут начать изнашиваться и удлиняться, что приведет к плохой синхронизации этих критических компонентов двигателя. Низкое давление масла или накопление отложений могут привести к износу цепи привода ГРМ. И снова область улучшения состава, включенная в API SP / ILSAC GF-6, включает лучшую защиту от износа цепи привода ГРМ. Это достигается за счет использования более качественного масла, которое не так легко сдвигается (выходит из класса), оснащено надежной противоизносной присадкой и содержит высокоэффективный моющий/диспергирующий агент.
Партнёры компании
Предпусковые отопители
Подбор смазочных материалов.
Распродажа смазочных материалов.
Автохимия и автокосметика
Аккумуляторные батареи
Моторные масла
ООО «Ойл Стрит» заинтересована в сотрудничестве с официальным представителем или поставщиком смазочных материалов.
Политика конфиденциальности