Motorex (Швецария)

Моторное масло Motorex

Более 100 лет крупнейшая в Швейцарии независимая компания по блендингу смазочных

материалов, штаб-квартира

которой находится в Лангентале, в самом сердце Швейцарии, занимается исследованиями, разработкой и производством инновационных смазочных материалов и химических веществ, которые высоко котируются на мировом рынке.

За несравненной продукцией MOTOREX стоят высоко мотивированные сотрудники. Каждый день опытные специалисты

по трибологии, инженеры, химики, техники и специалисты по маркетингу посвящают свои усилия, чтобы помочь MOTOREX

сохранить свои позиции в качестве лидера рынка. Продукция MOTOREX подвергается непрерывному процессу

исследований и разработок.

В настоящее время производитель имеет свои представительства в США, Германии,

Швеции и Франции, поставляет свою продукцию в 75 стран и имеет 200 дистрибьюторов

по всему миру.

Наиболее важной и приоритетной сферой деятельности компании является производство

трансмиссионных масел, масел для фильтров, тормозных жидкостей, смазок для

цепей и продукции для сервиса. Особое внимание уделяется продуктам для различных

видов

мототехники, в том числе для двух и четырехтактных внедорожных мотоциклов.

Также компания внедряет технологию биодеградации - полного разложения отработанного

масла под влиянием природных микроорганизмов.

На данный момент ассортимент продукции MOTOREX насчитывает более 1500

наименований и сертифицирован в соответствии со стандартом ISO 9001. В течение

последних лет Motorex Racing Laboratory вместе с ведущими спортивными командами 

удалось разработать специальные гоночные продукты. Эти продукты представляют

собой масла, которые были оптимизированы для гоночных целей и уже доказали

свою эффективность многочисленными мировыми титулами. Стоит также отметить,

что в 2003 году  MOTOREX начала сотрудничество с австрийским производителем

КТМ и является рекомендованным моторным маслом для мотоциклов данного бренда.

В 1997 году MOTOREX консолидирует свое присутствие в мире авто и мотоспорта.

На сегодняшний день на счету компании более 100 титулов в чемпионатах мира.

Еще одним важным моментом является то, что более 17 лет назад MOTOREX

установила новые стандарты в дизайне упаковки, представив революционную

1-литровую бутылку со встроенным соплом. Для этого уникального упаковочного

решения были получены многочисленные награды за дизайн. Но бутылка не только

впечатлила упаковочных техников, но и привлекла большое количество

пользователей с учетом ее практичности.

В 2003 году компания начала сотрудничество с австрийским производителем КТМ.

Партнерство сегодня сильнее, чем когда-либо прежде, и охватывает все виды

продуктов KTM, включая KTM X-BOW и гоночную серию.

Давайте остановимся на маслах и смазках для внедорожных мотоциклов и

посмотрим, что в этом сегменте нам может предложить швейцарская компания.

Начнем с масел для двух и четырехтактных мотоциклов.

Масла Motorex для двухтактных двигателей

 

     

Главные требования к маслу для 2Т — это его полное и бездымное сгорание и

его  равномерное растворение в бензине. Последнее особенно важно для

категории масел, которые нужно мешать с бензином в определенной пропорции

(на упаковке присутствует надпись "pre-mix").

FORMULA 2T и TWO STROKE - современное полусинтетическое моторное

масло для двухтактных мотоциклов (MINI & FUN BIKES), обеспечивает хорошую

защиту двигателя во всех областях эксплуатации.  

CROSS POWER 2T - полностью синтетическое высокоэффективное моторное

масло для двухтактных мотоциклов категории Off-Road (MX RACE & MINI TWO STROKE).

Это масло было разработано в прямом сотрудничестве с гоночными

командами и производителями мотоциклов, а особое внимание было уделено

конкретным требованиям использования «внедорожников».

• Специально разработано для тяжелых условий эксплуатации вне дорог.

• Чрезвычайно надежная смазка.

• Разработано специально для кроссовых и эндуро мотоциклов.

• Разработано при  участии KTM Factory Race Team.

• Рекомендовано для всех двухтактных мотоциклов KTM, Husqvarna и
  

• японских производителей.

• Смешивание в соответствии с рекомендацией производителя.

• Уменьшает остатки горения.

• Технические характеристики: API TC / JASO FC / ISO-L-EGD.

• Выпускается в объемах: 1L, 4L, 25L, 60L и 200L.

Также в линейке присутствует и трансмиссионное масло для двухтактных

двигателей кроссовых мотоциклов GEAR OIL RACING PRO SAE 10W/40

(для двигателей объемом от 150сс и выше).

Это синтетическое высокоэффективное трансмиссионное масло, которое

было специально разработано и используется для гонок на самом высоком

международном уровне. Оно гарантирует отличную защиту от износа, точное

переключение передач и оптимальную работу. Предназначено для использования

в высокотехнологичных, двух и четырехтактных мотоциклах с раздельной

трансмиссией / коробкой передач. Это гарантирует максимальную мощность,

а также обеспечивает высокую степень защиты КПП даже в самых жестких

условиях гонок. Еще одна его разновидность GEAR OIL SAE 10W/30

(для двигателей объемом от 80cc до 150cc) – это всесезонное трансмиссионное

масло на синтетической основе, особенно рекомендованое для двухтактных

мотоциклов, оснащенных «мокрым» сцеплением (не позволяет ему проскальзывать),

а также для всех мотоциклов с раздельной смазкой.

     

Для современных детских кроссовых мотоциклов с объемом двигателя 50сс и

автоматической коробкой передач производитель рекомендует заливать

ATF DEXRON III, а для моделей до 2007 года выпуска ATF SUPER.

ВАЖНО: При выборе масла обязательно нужно руководствоваться мануалом

производителя, в нем должна быть указана рекомендуемая вязкость

моторного масла. 

Масла Motorex для четырехтактных двигателей

   

В линейке масел для четырехтактных внедорожных мотоциклов компания

Motorex  предлагает несколько видов масел:

- CROSS POWER 4T (Рекомендовано для EURO MX / OFF-ROAD FOUR STROKE)

- 100% синтетическое масло, разработанное по технологии Multi Ester & PAO.

Вязкость: 5w40, 10w50 и 10w60.

- TOP SPEED 4T (Рекомендовано для PERFORMANCE ENDURO /

OFF-ROAD / JAPANESE MX BIKES) – Вязкость: 10w30, 10w40 и 15w50.

- RACING PRO 4T CROSS (Рекомендовано для PRO MOTOCROSS):

полностью синтетическое высококачественное моторное масло для 4-тактных

двигателей кроссовых европейских и японских мотоциклов. Идеальное моторное

масло для высоких температур.

• Даже при самых жестких гоночных условиях двигатель предлагает наилучшую
  

• защиту от износа в наиболее неблагоприятных, экстремальных
  

• температурных условиях гонки, а также гарантирует максимальную
  

• защиту мокрого мультидискового сцепления и не позволяет ему проскальзывать.

• Рекомендовано KTM для всех своих внедорожных 4-тактных моделей.
  

• Вязкость 10 W / 60 рекомендована для моделей KTM 250SXF и 350SXF
  

• (начиная с 2011 года выпуска), а 10w50 для 450SXF.

• Вязкость  10 W / 40 рекомендована для японских кроссовых мотоциклов
  

• Yamaha, Suzuki, Kawasaki и Honda (двигатель 10 W / 50, трансмиссия 10 W / 40).

• Обладает очень хорошей тепловой и механической стойкостью.

• Не содержит молибденовые присадки.

• Вязкость: 5W40, 10W/40, 10W / 50, 10W / 60.

• Технические характеристики: JASO MA 903: 2006 / API SL, SJ, SH, SG.

     

Полностью синтетическое высокоэффективное гоночное моторное масло

KTM RACING 4T рекомендуется для 4Т двигателей до 2007 года включительно.

ВАЖНО: Помните главное: загубить двигатель некачественным маслом не

так-то просто. А вот низкий его уровень действительно опасен. Следите за уровнем масла!

Масло для подвески

Говоря о маслах для подвески, ясно, что в линейке швейцарского производителя

оно также присутствует. Для передних вилок рекомендуется Motorex Racing

Fork Oil с различной степенью вязкости: SAE 2.5W, SAE 4W, SAE 5W, SAE 7.5W,

SAE 10W и SAE 15W. Разработаны все они на основе новой технологии 3D

RESPONSE TECHNOLOGY в сотрудничестве со специалистами по шасси,

ведущими гоночными командами и профессиональными спортсменами.

Технология 3D RESPONSE TECHNOLOGY является кульминацией обширных

испытаний, исследований и разработок, создавая идеальный баланс многих

специальных свойств. Новое масло для передних вилок имеет специальную

трехмерную молекулярную структуру, которая способствует инновационному

демпфированию. Это означает, что тяговые и ударные силы больше не

отвлекаются вдоль зигзагообразного пути, а вместо этого направляются

через многоуровневую структуру сетки. По сравнению с предыдущими версиями

масел Racing Fork Oil, новая технология уменьшает трение на 40%, а липкость

на невероятные 80%.

Например, на стандартных мотоциклах KTM и Husqvarna стоят передовые

передние вилки с закрытым картриджем от ведущего европейского производителя

WP Performance Systems, и в настоящее время требуют масло вязкостью SAE 4 W

с конкретными характеристиками.  

В качестве еще одного примера - широко известная американская компания

Answer, выпускающая велосипедные вилки и амортизаторы Manitou,

использует в своих моделях MOTOREX RACING FORK OIL 5W. Другая, не

менее известная компания Marzocchi, использует в качестве стандартного

масла продукт MOTOREX RACING FORK OIL 7.5W.

Характеристика масла Motorex Racing Fork Oil:

• Специально разработано для современных вилочных систем с
  

• самыми высокими требованиями.

• Улучшенный крутящий момент (проскальзывание).

• Значительно улучшенная термическая стабильность.

• Адаптация индекса вязкости в максимальном диапазоне.

• Улучшенная устойчивость к сдвигу.

• Оптимальный выпуск воздуха.

• Уменьшение образования пены.

Амортизационное масло

 

Для заднего амортизатора у производителя имеется масло Racing SD1

специально разработанное для амортизаторов нового поколения. Тщательно

подобранные добавки гарантируют отличные характеристики демпфирования

во всем температурном диапазоне, очень хорошую защиту от коррозии,

надежную защиту от износа и предотвращает образование пены.

Рекомендовано для задних амортизаторов KTM.

Специальное масло для гидравлической системы сцепления

 

      

Идеальное масло для всех мотоциклов с гидравлическим сцеплением и

тормозной системой. Отбираемые минеральные базовые жидкости в

сочетании со специально разработанными добавками гарантируют, что

тормоза и / или сцепление быстро и надежно реагируют на весь температурный

диапазон. Хороший уровень совместимости с используемыми уплотнительными

материалами увеличивает срок службы.

Масло для воздушного фильтра

   

RACING BIO LIQUID POWER – разработано в тесном сотрудничестве с

производителем воздушных фильтров Twin Air. Высокопоглощающее и

биоразлагаемое, подходит для многоразовых пенных воздушных фильтров,

гарантирует оптимальный поток воздуха и упрощает очистку. Благодаря

специальным веществам, которые оно содержит, вредные инородные

тела не могут попасть в двигатель даже в самых тяжелых условиях эксплуатации.

   

AIR FILTER OIL 206 - масло специально разработано для воздушного фильтра.

Задерживает пыль, песок и воду. Очень хорошая адгезия. Гарантирует

оптимальный поток воздуха.

Спрей для воздушного фильтра Motorex

   

Motorex Air Filter Oil 655 Spray - специально разработанный воздушный

фильтр для аэрозольных фильтров. Задерживает песок, пыль и воду.

Очень хорошая адгезия. Уменьшает износ, увеличивая срок службы

пенного фильтра, эффективен в экстремальных условиях.  

Очиститель для фильтрующих элементов

  

Motorex Air Filter Cleaner - очиститель для фильтрующих элементов.

Без растворителей, биоразлагаемых и негорючих веществ. После

очистки промыть водой, дать высохнуть, и затем обработать маслом

MOTOREX AIR FILTER OIL 206.

   

Motorex Racing Bio Air Filter Cleaner - всемирно известный биоразлагаемый

очиститель воздушного фильтра. Разработан MOTOREX Racing Lab в

тесном сотрудничестве с Twin Air. После очистки промыть водой, дать высохнуть.

Очиститель и смазка цепи

   

CHAIN CLEAN DEGREASER - чрезвычайно эффективный обезжириватель цепей.

Удаляет масло, жир и грязь. Не вредит уплотнительным кольцам. Эффективно

удаляет сильно клейкие остатки. Отличная основа для оптимального

обслуживания цепей.  

Motorex Chain Lube Off Road - полностью синтетическая, износостойкая,

водонепроницаемая, нелипкая, бесцветная цепная смазка, усиленная

частицами тефлона. Подходит для любых мотоциклетных цепей,

особенно для типов X-ring и О-ring. Рекомендуется для внедорожных

мотоциклов (мотокросс и эндуро). Водонепроницаемость, стойкость к

вращению и давлению.

 

Охлаждающая жидкость

  

COOLANT M3.0 - Охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля

обеспечивает отличную защиту для всех современных двигателей, в

частности двигателей из магния и алюминия, работающих при

высоких нагрузках. Без силикатов, нитратов, аминов и фосфатов

(технология OAT). Обеспечивает отличную защиту от замерзания,

коррозии, накипи и перегрева в самых современных двигателях,

особенно сильно напряженных алюминиевых двигателях. Ингибиторы

эффективно предотвращают коррозию и отложения в ключевых

компонентах системы охлаждения, таких как каналы охлаждения

в головке блока цилиндров и блоке двигателя, кулере, водяном

насосе и теплообменнике.

 

  

COOLANT M5.0 - Охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля.

Отвечает строгим требованиям различных производителей. Без

нитратов, аминов и фосфатов. В дополнение к выдающейся защите от

замерзания этот хладагент обеспечивает отличную защиту от

коррозии на весь год для всех металлов и сплавов, используемых

в системах охлаждения двигателей внутреннего сгорания.

Тормозная жидкость

 

  

Тормозная жидкость Motorex DOT 5.1 Brake Fluid - может смешиваться с

тормозными жидкостями той же спецификации, DOT 3 и 4. Чрезвычайно

высокая температура кипения более 180 °C. Низкая вязкость при низких

температурах. Предотвращает образование паров даже при экстремальных

тормозных нагрузках. Обеспечивает мощное и гибкое торможение.

Подходит для систем ABS. Не смешивать с тормозными жидкостями

на основе минерального масла, силикона или с DOT 5.0.

В качестве заключения

Быстрый рост швейцарского бренда на международных рынках является

прямым следствием ведущих показателей производительности, полного

ассортимента и постоянного высокого уровня качества. Благодаря

интенсивному контакту с ведущими производителями мотоциклов и гоночными

командами высшего уровня, R&D MOTOREX смог остаться на вершине технических

разработок на рынке и создал множество нововведений.